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道指成份股、芯片生产商英特尔（INTC）股价重挫，此前该公司公布的业绩展望远低于市场预期。埃克森美孚石油（XOM）2019财年第一季度归属于埃克森美孚石油公司的净利润为23.5亿美元，去年同期为47亿美元，市场预期为37.08亿美元。周五之前，道指的历史最高收盘纪录是去年10月3日创造的26828.39点，盘中最高纪录为26951.81点。

债务猛增与万科存货飙升及周转速度放缓密切相关。截至去年底，公司存货高达7503亿元，较上年底增加1522.15亿元。去年，其存货周转天数为1304.35天，较上年的1198天延长106.35天。为此，公司还产生存货跌价损失10.18亿元。在地产调控尚无明显松绑迹象背景下，万科不得不紧急筹资应对。3月28日，万科成功发行H股募资78.10亿元港元用于还债。

99.799.6108.7金　　华100.0107.0122.2100.0106.2118.4100.1106.9118.2蚌　　埠100.6106.3119.9100.6105.2117.8101.0107.0119.5安　　庆101.8

强化资金统筹，健全资金使用绩效与分配挂钩机制。一是存量资金或结余资金与预算安排挂钩。提高财政资金统筹使用，要建立存量或结余财政资金与以后年度预算分配挂钩机制，存量或结余财政资金规模大的要适当减少预算安排的规模，形成自我约束的良性机制。二是探索建立预算安排与支出绩效挂钩机制，防止部门利益绑架财政安排。在部门利益的作用下，财政资金安排的规则约束就容易扭曲，比如部门重资金分配而轻绩效管理问题；有的部门为了争取部门资金，不注重规划、可行性研究，什么钱好申请就申请什么，导致资金与业务脱节，所以需要建立机制，对项目部门项目进行绩效评价，评价结果公开，并且绩效结果与后续预算安排挂钩，结余多或绩效差的部门就要相应扣减以后年度预算。

在比亚迪掌门人王传福看来，如果将电动化比作汽车产业变革的上半场，那下半场则更多的是智能化和网联化技术的应用。面对新形势，比亚迪的做法是，进入发展3.0时代，在全球率先推出全新“e平台”和“DiLink智能网联系统”，发力“云轨”业务，打造立体化出行服务，以“开放+融合”的态度，全面重塑汽车行业新格局和人类出行新方式。

二是交易管理。交易管理是指央行从微观角度干预市场主体的交易行为，以影响人民币汇率。央行交易管理动作的汇率点位反映了央行密切关注的关键汇率关口。8月15日夜间，在岸和离岸的人民币汇率快速下探。离岸人民币兑美元跌破6.95关口，跌超500点，单日跌幅近0.8%。在岸人民币兑美元收报6.9350，较上一交易日夜盘跌514基点。次日，央行进行政策干预，禁止各银行通过同业往来账户向境外存放或拆放人民币资金，收紧离岸人民币的流动性，增加做空人民币成本。可见，6.95关口已经超过了央行进行交易管理的目标点位。